齿轮泵作为一种液压传动的基础元件，除具有公认的结构简单、体积小、重量轻、价格低等优点外，还有结构上容易实现多联化、抗污染能力强、可在恶劣条件下工作等特长，成为使用 可靠、应用 广泛的一种液压元件。自液压技术应用以来，齿轮泵高压的研究从未间断过。但随着压力升高，齿轮泵的效率降低，内泄漏增加，造成功率损失。由于一般液压系统的能量有60%的输入功率转化为热能消耗掉，而无功功率不仅造成能源的浪费，而且转化为热量，使油温发热，并引起较大的振动和噪声。严重影响油泵的工作稳定性和使用寿命。故现代液压系统的设计，把 系统效率，降低能耗作为重要的质量指标。液压泵作为能量转换装置，对液压系统的总效率影响很大，而效率的高低，主要取决于元件的结构设计，而齿轮泵的效率主要包括容积效率和机械效率。容积效率与 的三次方成正比，机械效率与 成反比，因此，有 对齿轮泵的 进行参数寻优。