圆弧齿轮泵随着使用时间的增长，齿轮泵会出现抽油不足，甚 抽不上油等现象，主要原因是齿轮泵内部有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮 孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸 ，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。
、圆弧齿轮泵主动轴与衬套的修复方法：
圆弧齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合 增大，必将影响齿轮泵抽油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合 。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合 便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合 严重超标时，不仅要 换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。
、圆弧齿轮泵壳体的修理壳体裂纹的修理方法：
圆弧齿轮泵壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。
第三、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损后的修理方法：
圆弧齿轮泵主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法 磨损痕迹，然后配用加大 相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法 磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。